A PA-160 é uma via que intercepta a PA-275 e a BR-155, atendendo os municípios de Parauapebas (no seu início, interceptando a PA-275), Canaã dos Carajás, Curionópolis e Xinguara (no seu fim, interceptando a BR-155). O trecho que parte da cidade de Parauapebas até a cidade de Canaã dos Carajpas é totalmente asfaltado. Contudo, o trecho posterior a Canaã, até a intercessão com a BR-155, ainda é de terra (em processo de asfaltamento).
Recentemente, o governador Helder Barbalho (MDB), assinou a Ordem de Serviço (OS) para a obras de construção e asfaltamento da PA-160, no trecho conhecido como Transcarajás. O trecho da obra compreende quase 27 quilômetros de extensão, iniciando do município de Canaã dos Carajás até o entroncamento da BR-155 (Posto 70). O valor do investimento é superior a R$ 28 milhões, com prazo de execução dos serviços em 12 meses.
Pois bem, em outro trecho da citada rodovia estadual, entre os municípios de Canaã dos Carajás e Parauapebas, somando 66 quilômetros, poderá ter uma grande mudança. Na semana passada, a prefeita de Canaã dos Carajás, Josemira Gadelha (MDB) se reuniu, em Parauapebas, com o prefeito do município Darci Lermen (MDB). A pauta do encontro foi propor uma parceria para a duplicação da rodovia PA-160, que liga os citados municípios.
Segundo a secretaria de planejamento, já existe um estudo em andamento para o projeto. A expectativa é que seja concluído ainda em 2021. Segundo Gadelha, a duplicação da PA-160 vai permitir maior integração entre os municípios, mais trafegabilidade e segurança a motoristas e viajantes. Além disso, a obra vai gerar empregos aos profissionais da região.
O mandatário parauapebense, Darci Lermen recebeu a proposta com alegria e afirmou que o projeto pode tirar as cidades da condição de municípios “fim-de-linha”, nos quais a PA-160 ligada à TransCarajás vai abrir um corredor de desenvolvimento, unindo a região de Carajás ao restante do país.
Com informações e imagem da Ascom PMCC (Adaptado pelo Blog do Branco).
